Moulage sous pression

Moulage sous pression

12 novembre 2019

Après la fabrication de moules de moulage sous pression en interne, nous fournissons également à nos clients le moulage de pièces de moulage sous pression

 

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Nous produisons principalement des matrices de moulage sous pression d’automobiles, de motos, de pièces de moteur à essence, etc.
Les principaux matériaux utilisés pour le moulage sous pression sont l’alliage d’aluminium, l’alliage de zinc et l’alliage de magnésium.
Nous pouvons gérer à la fois le moulage de production en petites quantités et en grandes quantités une fois que nous avons terminé le moule de moulage sous pression.

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À l’heure actuelle, le moulage sous pression est devenu l’un des procédés les plus largement utilisés dans le processus de formage de l’alliage d’aluminium automobile, représentant plus de 60% de tous les types de processus de formage automobile.

 
Die Casting Molding

Moulage sous pression en alliage de zinc

Selon la technologie de traitement, l’alliage de zinc peut être divisé en déformation et en alliage de zinc coulé. L’alliage de zinc coulé a une bonne fluidité et une bonne résistance à la corrosion, ce qui convient aux instruments de moulage sous pression, aux pièces automobiles, etc.

Le moulage sous pression en alliage de zinc a une longue durée de vie et peut être utilisé pour divers traitements de surface tels que la galvanoplastie, la pulvérisation de poudre et la pulvérisation d’huile. Par rapport au procédé traditionnel, il peut faire fondre le produit à 385 °C, ce qui est plus facile à former et à produire. De plus, le moule possède de bonnes propriétés mécaniques en raison de sa résistance à l’usure.

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Die Casting Molding

Moulage sous pression en alliage de magnésium

Le moulage sous pression en alliage de magnésium peut être réalisé selon différentes formes, tailles et exigences.

Avantages du moulage sous pression en alliage de magnésium : poids léger et forte rigidité par rapport à l’alliage d’aluminium ; matériau de protection de l’environnement par rapport au plastique, dureté élevée et interférences anti-ondes magnétiques ; faible coût par rapport à l’alliage de titane.


 

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