Les pare-chocs avant et arrière de la voiture ont non seulement des fonctions décoratives, mais plus important encore, ce sont des dispositifs de sécurité qui absorbent et atténuent les impacts externes, protègent la carrosserie et protègent la carrosserie et les occupants. Le Bumper Stop a les fonctions de protection de sécurité, de décoration du véhicule et d’amélioration du caractère aérodynamique
L’usinage à commande numérique fait référence à une méthode de processus pour l’usinage de pièces sur un usinage CNC. Les réglementations de processus de l’usinage des machines-outils CNC et de l’usinage traditionnel des machines-outils sont généralement cohérentes, mais des changements importants ont également eu lieu. Une méthode d’usinage qui utilise des informations numériques pour contrôler le déplacement des pièces
Le pare-chocs de voiture est un dispositif de sécurité qui absorbe et ralentit les chocs extérieurs et protège l’avant et l’arrière du corps. Il y a de nombreuses années, les butées de pare-chocs avant et arrière des automobiles étaient estampées à partir de plaques d’acier dans de l’acier canalisé, rivetées ou soudées aux rails du châssis, et il y avait un grand espace avec la carrosserie, qui avait l’air très disgracieux
Il y a de nombreuses années, les butées de pare-chocs avant et arrière des automobiles étaient principalement faites de matériaux métalliques. Le profilé d’acier en forme de U a été poinçonné dans des plaques d’acier d’une épaisseur de plus de 3 mm, et le traitement de surface a été chromé. Il a été riveté ou soudé avec les rails du châssis, et comparé à la carrosserie. Le grand écart semble être un additio
Les butées de pare-chocs avant et arrière des automobiles ont non seulement des fonctions décoratives, mais plus important encore, ce sont des dispositifs de sécurité qui absorbent et atténuent les impacts externes, protègent la carrosserie et protègent la carrosserie et les occupants. La butée de pare-chocs a les fonctions de protection de sécurité, de décoration du véhicule et d’amélioration du caractère aérodynamique
